Tuvo lugar el día 21 en el Astillero de Chongjin la ceremonia de
botadura de un nuevo destructor con 5 mil toneladas de desplazamiento.
Asistió a ella el estimado camaradaKim Jong Un ,
Secretario General del Partido del Trabajo de Corea y Presidente de
Asuntos Estatales de la República Popular Democrática de Corea.
En el proceso de su botadura ocurrió un accidente grave.
Al no lograr el desplazamiento paralelo de la plataforma originado por el mando inexperto y el descuido de operación, se desvió y varó el deslizadero de botadura de la popa del buque, se formaron huecos en algunas partes de su casco, el buque perdió el equilibrio y su proa no se liberó de la grada.
Luego de observar todo ese proceso, el Secretario General del PTC lo calificó como un grave accidente y acto criminal, a todas luces inconcebibles e inadmisibles, ocasionados en todo caso por el descuido, la irresponsabilidad y el empirismo falto del fundamento científico.
Advirtió y reprochó severamente a funcionarios de las unidades interesadas como el Departamento de Industria Armamentista del CC del PTC, el Instituto de Mecánica de la Academia Estatal de Ciencias, la Universidad Tecnológica Kim Chaek y el Instituto Central de Diseño Naval, así como del Astillero de Chongjin, responsables del accidente que mancillaron en un santiamén el prestigio y la dignidad del Estado.
Sus errores, añadió, serán abordados irremediablemente en el pleno del Comité Central del PTC previsto para el mes que viene.
Restaurar el buque lo más pronto posible no es una simple cuestión práctica sino un asunto político relacionado directamente con el prestigio del Estado, y de ahí la necesidad de terminarlo incondicionalmente antes de la apertura de la cita partidista de junio, de modo que la ardiente fidelidad patriótica y la consagración al trabajo de los obreros de los Astilleros de Chongjin y Rajin se traduzcan como méritos orgullosos de los contribuyentes a la mayor capacidad de defensa nacional, recalcó.
Dio una orden importante sobre las labores del grupo de investigación del accidente.
Asistió a ella el estimado camarada
En el proceso de su botadura ocurrió un accidente grave.
Al no lograr el desplazamiento paralelo de la plataforma originado por el mando inexperto y el descuido de operación, se desvió y varó el deslizadero de botadura de la popa del buque, se formaron huecos en algunas partes de su casco, el buque perdió el equilibrio y su proa no se liberó de la grada.
Luego de observar todo ese proceso, el Secretario General del PTC lo calificó como un grave accidente y acto criminal, a todas luces inconcebibles e inadmisibles, ocasionados en todo caso por el descuido, la irresponsabilidad y el empirismo falto del fundamento científico.
Advirtió y reprochó severamente a funcionarios de las unidades interesadas como el Departamento de Industria Armamentista del CC del PTC, el Instituto de Mecánica de la Academia Estatal de Ciencias, la Universidad Tecnológica Kim Chaek y el Instituto Central de Diseño Naval, así como del Astillero de Chongjin, responsables del accidente que mancillaron en un santiamén el prestigio y la dignidad del Estado.
Sus errores, añadió, serán abordados irremediablemente en el pleno del Comité Central del PTC previsto para el mes que viene.
Restaurar el buque lo más pronto posible no es una simple cuestión práctica sino un asunto político relacionado directamente con el prestigio del Estado, y de ahí la necesidad de terminarlo incondicionalmente antes de la apertura de la cita partidista de junio, de modo que la ardiente fidelidad patriótica y la consagración al trabajo de los obreros de los Astilleros de Chongjin y Rajin se traduzcan como méritos orgullosos de los contribuyentes a la mayor capacidad de defensa nacional, recalcó.
Dio una orden importante sobre las labores del grupo de investigación del accidente.